Klimaschutz und hohe Lebensqualität – unsere Art der Mobilität ist hier ein entscheidender Faktor, jetzt und in Zukunft. Die Verkehrswende gut zu gestalten bedeutet außerdem, den Industriestandort Deutschland zu stärken.
Der Aachener Energieversorger STAWAG steigt in die Wasserstofftechnologie ein: Dazu soll am Windpark Aachen-Nord ein Elektrolyseur errichtet werden, der aus Windkraft grünen Wasserstoff erzeugt. Dieser kann gespeichert werden und soll Busse des Aachener Verkehrsunternehmens ASEAG antreiben.
26.11.2021
Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) fördert künftig den Aufbau von Ladeinfrastruktur an Mitarbeiterparkplätzen, für Elektrofahrzeuge betrieblicher oder kommunaler Flotten sowie für Dienstfahrzeuge.
19.11.2021
Die neueste Generation der TT-Line Green Ships zeichnet sich durch seinen LNG-Antrieb und die hohe Effizienz und Flexibilität aus. Die beiden Fährschiffe werden für den langfristigen Einsatz im Ostsee-Routennetz der TT-Line konzipiert. Sie stellen die weltweit größten LNG-Fährschiffneubauten dar und sollen eine neue Schiffsgeneration einleiten, die in puncto Größe, Treibstoffeffizienz, Umweltfreundlichkeit und Umschlagstechnik neue Maßstäbe setzen wird.
Frage des Monats
Welche Arten von Brennstoffzellenbussen gibt es?
Busse mit Brennstoffzellenantrieb können zwischen reinen Brennstoffzellenfahrzeugen (BZ) und batterieelektrischen Fahrzeugen, bei denen zusätzlich eine Brennstoffzelle als Range-Extender zur Verlängerung der Reichweite fungiert (BZ-REX), unterschieden werden. Beiden gemein sind die Hauptkomponenten: Brennstoffzelle, Hochvoltbatterie und Drucktanks für den Wasserstoff.
Mehr Infos in unserem Leitfaden „Einführung von Wasserstoffbussen im ÖPNV“.
#FrHYday: Die niedersächsische Stadt Brake verfolgt mit dem Projekt #H2BrakeCO2 das Ziel des emissionsfreien Hafens durch den Einsatz von #Wasserstoff
👉 https://t.co/bInewJll9Q
#HyExpert https://t.co/BEsBXru4Rv
1 Am 23.11. startete das Förderprogramm des @BMVI für nicht öffentlich zugängliche #Ladeinfrastruktur. In den ersten drei Tagen hat die @KfW bereits knapp 1.700 Ladepunkte bewilligt.
Antragsportal Kommunen: https://t.co/xMlah3h3ub
Antragsportal Unternehmen: https://t.co/oM3xoGFrtb https://t.co/QujJudrQjs
Neue Features im FlächenTOOL (https://t.co/KVxBnSglxI):
👉🏼Informationen über bereits bestehende öffentliche #Ladeinfrastruktur & Elektromobilitätskonzepte der Kommunen vor Ort
👉🏼 Profile für investierende Unternehmen
Pressemitteilung: https://t.co/ZMuGngeIGu https://t.co/zWBPsGbCh7
Der Aachener Energieversorger STAWAG steigt in die Wasserstofftechnologie ein: Dazu soll am Windpark Aachen-Nord ein Elektrolyseur errichtet werden, der aus Windkraft grünen Wasserstoff erzeugt. Dieser kann gespeichert werden und soll Busse des Aachener Verkehrsunternehmens ASEAG antreiben.
26.11.2021
Das FlächenTOOL der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur bringt Flächenangebot und -nachfrage zusammen. Ab sofort informiert die digitale Plattform auch über bereits bestehende öffentliche Ladeinfrastruktur und Elektromobilitätskonzepte der Kommunen vor Ort.
25.11.2021
Einfach zu Hause laden: Förderprogramm sorgt für Hunderttausende neue Ladepunkte in ganz Deutschland
Zwischenbilanz zum Förderprogramm für private Ladestationen des BMVI
23.11.2021
Förderangebote
Deutschlands Mobilität fürs Morgen gestalten, die Klimaziele fest im Blick. Die Bundesregierung fördert sowohl Innovationen als auch den Auf- und Ausbau von Erprobtem. Über ihre Ministerien initiiert sie, koordiniert durch die NOW GmbH, unterschiedlichste Förderungen, die finanziell sowie durch Know-how und Vernetzung unterstützen.
In unserem Förderaufruf-Finder können Sie gezielt suchen.
Frist:
31.03.2022
Laufzeit Förderrichtlinie:
30.06.2024
Frist:
31.01.2022
Laufzeit Förderrichtlinie:
30.06.2024
Neuzugelassene Batterie-Pkw in Deutschland
Neuzugelassene Plug-In-Hybrid-Pkw in Deutschland
Neuzugelassene H2-Pkw in Deutschland
Antrieb:
Neuzugelassene E-Busse in Deutschland
Neuzugelassene Plug-In-Hybrid-Busse in Deutschland
Neuzugelassene H2-Busse in Deutschland
Antrieb:
Neuzugelassene Batterie-Nfz in Deutschland
Neuzugelassene Plug-In-Hybrid-Nfz in Deutschland
Neuzugelassene H2-Nfz in Deutschland
Antrieb:
In Deutschland fahren zur Zeit
557.489
Batterieelektrische Pkw527.205
Plug-in-Hybride1.380
Brennstoffzellen-Pkw
1.145
Elektrische Busse3
Plug-in-Hybride56
Brennstoffzellen-Busse
42.047
batterieelektrische Nutzfahrzeuge391
Plug-in-Hybride1
Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge
Infrastruktur in Zahlen: H2
In Deutschland gibt es derzeit
91 eröffnete H2-Tankstellen
Infrastruktur in Zahlen: Ladeinfrastruktur
Geförderte Ladepunkte im Förderprogramm Ladeinfrastruktur (LIS):
15.832 Ladestationen mit 32.467 Ladepunkten
Projekte
Die Projektlandschaft im Bereich Mobilität und Energie ist bunt. Teils haben sich um ein Thema herum interessante Partnerschaften ergeben. Forschung und Wissenschaft, Kommunen, Unternehmen und Verbände, alle sind aufgefordert, auf Förderaufrufe hin ihre Projektideen einzubringen.
In unserem Finder können Sie gezielt nach Projekten suchen, also auch nach Anregungen für mögliche Kooperationen.
Die Verkehrswende hat viele Facetten und deshalb viele unterschiedliche Ansatzpunkte. Besuchen Sie auch unsere weiteren Portale.
