H2-TRAM

Neue Mobilitätskonzepte, effiziente Mobilitätsstrukturen und umweltfreundliche Technologien­­- In den nächsten Jahren muss der öffentliche Nahverkehr neu gedacht werden. Wasserstoff-Brennstoffzellen-Straßenbahnen (H2-BSZ-Tram) stellen eine moderne Alternative zur klassischen Oberleitungsbahn dar. Die wesentlich geringeren Infrastruktur- und Wartungskosten, die möglichen Streckenführungen auch dort wo aus ökologischen und städtebaulichen Gründen keine Oberleitungen möglich sind und die zu erwartende flächendeckende, preiswerte Verfügbarkeit von Wasserstoff sprechen für die H2-BSZ-Tram. Wasserstoff-Straßenbahnen entlasten darüber hinaus die hochbeanspruchten städtischen Elektroenergienetze.

Um zukünftig über wettbewerbsführende Bahnen zu verfügen, werden im Ergebnis des Projektes brennstoffzellenrelevante, funktionstüchtige Fahrzeugteilsysteme und ein hocheffizientes Brennstoffzellen –Straßenbahngesamtkonzept entstehen.

Gegenüber einer konventionellen Fahrzeugrealisierung durch Um- und Einbauten wird durch die neuartige ganzheitliche Vorgehensweise die Reichweite um 25% erhöht. Die Fahrzeugkonzipierung umfasst komplexe Lösungen für das Energiemanagement, die Fahrzeugsteuerung und das Fahrzeugdesign. Des Weiteren werden die Anordnung und der Betrieb des Brennstoffzellen-Batteriesystems, das Brennstoffzellenkühlsystem, das Traktionssystem sowie die Datenübertragungsstruktur im Fahrzeug neu ausgelegt und für den Einsatz in der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Straßenbahnen optimiert.

Die Projektergebnisse sind Grundlage für die Realisierung eines neuartigen H2 – BSZ – Straßenbahnkonzeptes, welches Verkehrsbetrieben zukünftig die nachhaltige und schadstofffreie Erschließung neuer Stadt- und Stadtumlandgebiete unabhängig von einer Oberleitungsinfrastruktur ermöglicht.