Förderung Klimafreundliche Busse
Derzeit basiert der Busverkehr noch fast ausschließlich auf der Nutzung dieselbetriebener Fahrzeuge. Mit der Umstellung der Busse auf alternative und emissionsarme Antriebe kann auch ein Beitrag zu weniger Treibhausgasen und einer schadstoffärmerer Luft geleistet werden. Gleichzeitig tragen diese Busse zur Lärmminderung bei.
Der im November 2016 von der Bundesregierung verabschiedete Klimaschutzplan 2050 steht im Einklang mit den Ergebnissen der Klimaschutzkonferenz von Paris. Die deutsche Bundesregierung hat damit ihre anspruchsvollen nationalen Klimaschutzziele bestätigt und weiter präzisiert. Im Verkehrssektor sollten die Treibhausgasemissionen bisher bis 2030 um 40 bis 42 Prozent gegenüber 1990 reduziert werden. Am 24. Juni 2021 hat der Deutsche Bundestag das neue Bundes-Klimaschutzgesetz beschlossen. Mit dem novellierten Gesetz wird das deutsche Treibhausgasminderungsziel für das Jahr 2030 auf minus 65 Prozent gegenüber 1990 angehoben. Zur Zielerreichung können Busse im Personenverkehr einen nennenswerten Beitrag leisten.
Die Förderrichtlinie zur Unterstützung des Markthochlaufs von Bussen mit alternativem Antrieb im Personenverkehr ist zum 31.12.2025 ausgelaufen. Sobald es Neuigkeiten zur Weiterführung gibt, werden wir Sie hier und über unseren Infoservice informieren.
Im Fokus der Förderung stand die Beschaffung von Bussen mit alternativen Antrieben auf Basis von Batterie-, Batterieoberleitungs- und Brennstoffzellentechnologie sowie von Bussen, die zu 100 % mit aus Biomasse erzeugtem Methan betrieben werden. Daneben wurde die Beschaffung von Lade- sowie Wasserstoff- und Methan-Betankungsinfrastruktur für den Betrieb der Busse und die Erstellung von Machbarkeitsstudien unterstützt.
Downloads & Links
Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr
Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt: