Aufbauend auf den hier gewonnenen Erkenntnissen soll eine innovative Nachfolgefahrzeuggeneration entwickelt werden. Dieses BZ-Bus-Konzept soll, neben dem Antrieb von Solostadtbussen, erstmals auch den lokal emissionsfreien Antrieb von Gelenkbussen ermöglichen. Durch die Vernetzung von Energie- und Thermomanagement des Gesamtfahrzeugs mit dem BZ-Antriebssystem sollen Synergien optimal genutzt und die Effizienz somit deutlich erhöht werden.
BZ-BusGen4 – Entwicklung eines BZ-Hybridstadtbus der 4. Generation
Wasserstoffbetriebene Brennstoffzellenbusse haben in Kleinflotten bewiesen, dass sie heute schon zum größten Teil die betrieblichen Anforderungen der Verkehrsbetriebe erfüllen.
Förderkennzeichen: 03BV248