Zur Erhebung von Fahrzeugdaten und des Nutzerverhaltens, wurde die am DFKI entwickelte intelligente On-Board-Unit (iOBU) und eine Flotte aus bis zu 70 Elektrofahrzeugen genutzt. Die chinesischen Partner untersuchten Elektro-Busse, die als Linienbusse in Dalian im Einsatz sind, um vornehmlich technische Daten zu erfassen.
Zur Erprobung innovativer Elektrofahrzeugtechnologien integrierte das DFKI teilautonome Funktionen in mehrere MIA-Elektrofahrzeuge, um das automatische Hintereinanderfahren in sogenannten „Roadtrains“ zu ermöglichen. Auch das das hier entwickelte E-Fahrzeug EO smart connecting car 2 diente als Testfahrzeug.
Das Fraunhofer IFAM führte eine umfangreiche Technologieprüfung von Elektrofahrzeugkomponenten durch, die von den chinesischen Partnern unter anderem für das DaBrEM-Projekt entwickelt wurden. Anhand der Prüfergebnisse konnte das IFAM Empfehlungen für die europäische Zulassung der Komponenten geben. Zudem unterstützten sie die Partner bei der Planung einer E-Fahrzeug-Ladeinfrastruktur im Stadtgebiet von Dalian.
- Fahrzeuge: diverse Fahrzeugtypen (PKW-Klasse), Forschungsplattform E02