Der Bericht stellt fest, dass der Wasserstoffzug von Alstom die vier Ziele des Testrahmens erfolgreich erfüllt hat: Genehmigung durch die niederländische NSA (National Safety Assessor), auf dem niederländischen Schienennetz zu fahren, vollständig emissionsfreier Betrieb und perfekt auf den kommerziellen Fahrgasteinsatz des aktuellen Fahrplans abgestimmt, schnelle und einfache Betankung und Heranführen der Öffentlichkeit an die Wasserstoffmobilität.
Sowohl der Aushangfahrplan (alle Bahnhöfe) als auch der Expressfahrplan wurden erfolgreich getestet. Wasserstoffverbrauch, Infrastruktur-Kompatibilität, Beschleunigung, Bremsen, Andocken, Höchstgeschwindigkeit, Leistung der Hilfsbetriebe – alle Operationen verliefen ohne Probleme. Die niederländischen Lokführer empfanden das Verhalten des Zuges als komfortabel, geschmeidig und leicht zu fahren. Die Betankung mit grünem Wasserstoff verlief schneller als erwartet und wurde sicher durchgeführt. Darüber hinaus ist dieser emissionsfreie Zug deutlich leiser als die derzeitigen Dieselzüge. Dies wurde während der Tests bestätigt und ist ein bedeutender Vorteil für die Fahrgäste und die Anwohner an der Strecke.
Der Bericht kommt zu dem Ergebnis, dass alle Ziele erreicht wurden und dass der Wasserstoffzug eine voll funktionsfähige Alternative zur Dieselausrüstung ist. Der Wasserstoffzug von Alstom wurde umfassend zusammen mit dem Betreiber Arriva in der Provinz Groningen, dem niederländischen Eisenbahninfrastrukturmanager ProRail und dem Energieunternehmen Engie getestet. DEKRA, ein unabhängiges Prüf-, Inspektions- und Zertifizierungsunternehmen, agierte als Testleiter. Die Tests fanden ohne Fahrgäste statt.
Der öffentliche Bericht ist hier verfügbar:
www.alstom.com/sites/alstom.com/files/2020/09/30/Rapport%20Waterstoftrein%20Groningen_EN.pdf
