Bisher wird zur Angabe der technischen Verfügbarkeit eines Ladepunkts vor allem die sogenannte „Uptime“ der Ladeinfrastruktur herangezogen. Allerdings lässt sich anhand der Uptime allein keine Aussage darüber treffen, ob ein Ladevorgang für die Nutzenden tatsächlich erfolgreich gestartet oder abgeschlossen werden konnte. Eine entsprechende aussagekräftige Kennzahl fehlte bislang.
Charging Success Rate betrachtet den gesamten Ladevorgang an der Ladestation
Mit der Charging Success Rate wird der gesamte Ladevorgang an der Ladestation von der Authentifizierung bis zum Abschluss bei der Erfolgsmessung berücksichtigt. Die Charging Success Rate definiert erfolgreiche Ladevorgänge als den Prozentsatz der Ladeversuche, bei denen eine Ladetransaktion erfolgreich gestartet (d. h., bei denen die Ladestation beginnt, Strom an das Elektrofahrzeug zu liefern) und anschließend erfolgreich abgeschlossen wird. Daten zu jedem Schritt im Ladeprozess liegen den Betreibern über das standardisierte „Open Charge Point Protocol“ (OCPP) vor. Die Autoren der begleitenden Publikation betonen, dass sich die Qualität und Zuverlässigkeit von Ladeinfrastruktur nur durch die Kombination technischer und nutzerbezogener Kennzahlen realistisch erfassen lässt. Die CSR bildet genau diese Verbindung ab. Ziel ist, dass die Betreiber diese standardisierte Definition nutzen, um einen branchenweiten nutzerorientierten Vergleichswert zu schaffen.
Hintergrund: Elektromobilität auf dem Weg in den Massenmarkt
Derzeit sind circa zwei Millionen vollelektrische Fahrzeuge in Deutschland zugelassen. Die öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur umfasst rund 190.000 Ladepunkte, ergänzt durch Ladeinfrastruktur u.a. beim Einzelhandel, auf Firmengelände oder im privaten Bereich. Die Elektromobilität in Deutschland steht damit vor einer entscheidenden Phase, dem Eintritt in den Massenmarkt. In dieser Phase steigen die Anforderungen an Nutzerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit deutlich an.
Johannes Pallasch, Leiter und Sprecher der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur unter dem Dach der NOW GmbH: „Ladevorgänge sollten flächendeckend möglichst reibungslos funktionieren und sich einfach in den Alltag integrieren. Schwierigkeiten beim Starten des Ladevorgangs oder Ladeabbrüche sind nicht nur für die Nutzerinnen und Nutzer ärgerlich. Wie gut das Laden in der Praxis funktioniert, wird auch für den weiteren Erfolg der Elektromobilität entscheidend sein. Betreiber sollten Probleme im Ladeprozess daher schnell und einfach erkennen und überwinden können. Mit der Berechnungsmethodik der Charging Success Rate leisten wir hierzu zusammen mit der P3 Group einen wichtigen Beitrag.“
Markus Hackmann, Geschäftsführer E-Mobility&Energy, P3 Group
„Aus Kundensicht ist die Uptime eine notwendige, jedoch keine hinreichende Voraussetzung für einen erfolgreichen Ladevorgang. Die Analyse von Felddaten zeigt einen signifikanten Unterschied zwischen der rein technischen Uptime-Betrachtung und dem tatsächlichen Ladeerfolg aus Sicht der Nutzerinnen und Nutzer. Daher ist es entscheidend, eine nutzerzentrierte Kennzahl zu etablieren, die den realen Ladeerfolg valide misst und widerspiegelt. Mit unserem Ansatz zur Charging Success Rate schaffen wir erstmals echte Transparenz über die Zuverlässigkeit von Ladeinfrastruktur und liefern gemeinsam mit der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur konkrete Ansatzpunkte zur Verbesserung.
Mehr zur Charging Success Rate und Download: www.p3-group.com/p3-updates/charging-success-rate
Über P3
Die P3 Group ist ein unabhängiges, internationales Technologie- und Softwareberatungsunternehmen mit Hauptsitz in Stuttgart. Einen Schwerpunkt der Aktivitäten bildet das Thema Elektromobilität. In diesem Bereich ist P3 seit 1996 für die internationale Automobil- und Energieindustrie tätig und berät verschiedene Akteure entlang der gesamten Wertschöpfungskette – von der Batteriezelle bis zum Roll-Out der Ladeinfrastruktur. Mit einem Team für Elektromobilität von über 200 Technologieberatern veröffentlicht P3 auch Meinungsbeiträge, wie den P3 Charging Index zur besseren Vergleichbarkeit der Ladeleistungen verschiedener Elektrofahrzeuge.
Über die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur
Im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr koordiniert und steuert die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur seit 2019 unter dem Dach der bundeseigenen NOW GmbH die Aktivitäten zum Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland. Sie unterstützt beim Planen, Umsetzen und Fördern der Ladeinfrastruktur. Um den Bedarf an Ladesäulen besser zu verstehen, erfasst sie relevante Daten. Sie vernetzt alle wichtigen Akteure und gibt ihr Wissen weiter. Die Nutzerinnen und Nutzer hat sie dabei immer im Blick.
