Ausblick

Der Aufbruch in eine neue Ära der individuellen Mobilität hat begonnen. Noch stehen wir auf dem Weg zur Elektromobilität am Anfang. Die im Rahmen des Konjunkturprogramms II beschlossenen Maßnahmen zur Forschung, Entwicklung und Marktvorbereitung werden dabei als Initialzündung wirken. Sie sollen der Industrie und Wirtschaft mit einem Bündel von zielgerichteten Fördermaßnahmen Know-how und Exzellenz im Innovationsfeld Elektromobilität sichern und den Wirtschaftsstandort Deutschland damit auf den weltweiten Wettbewerb in der Phase der Kommerzialisierung vorbereiten.

An diese Startphase wird sich eine Phase des Markthochlaufs anschließen, an deren Ende Deutschland zu einem Leitmarkt der Elektromobilität entwickelt sein soll.

Um dieses Ziel zu erreichen, müssen parallel zu den drei Phasen Marktvorbereitung, Markthochlauf
und Volumenmarkt intensive Anstrengungen im Bereich Forschung und Entwicklung erfolgen, um Deutschland dauerhaft zu einem technologischen Vorsprung zu verhelfen und um so eine wesentliche Voraussetzung für die Etablierung eines Leitmarktes zu erfüllen. Notwendig sind insbesondere FuE-Maßnahmen in den Bereichen Energiespeicher (Batterien), Fahrzeugtechnik, System- und Netzintegration sowie Rohstoffverfügbarkeit.

Hierzu ist es erforderlich, dass die Aktivitäten in den kommenden Jahren unter dem Vorbehalt der geltenden Finanzplanung bis 2012 und der politischen Entscheidungen in der nächsten Legislaturperiode weiterentwickelt werden, um die spätere Phase des Markthochlaufs
politisch zu flankieren. Dabei werden sich die notwendigen Handlungsschwerpunkte naturgemäß verschieben, aber es ist wichtig, die Entwicklung des Leitmarktes Elektromobilität von Beginn an längerfristig anzulegen (siehe Tabelle), um den Akteuren Planungssicherheit zu geben.

Während für die Phase der Marktvorbereitung Umsetzungsplan und Meilensteine durch die
Maßnahmen des Konjunkturpakets II definiert sind, ist zur Präzisierung und weiteren Ausgestaltung
des Markthochlaufs ein permanenter Abstimmungsprozess zwischen Politik, Industrie
und Forschung und Gesellschaft notwendig, der durch die Etablierung einer Nationalen
Plattform Elektromobilität sichergestellt werden soll. Nur so wird es gelingen, die Phase
des Markthochlaufs gemeinsam mit allen involvierten Akteuren zu gestalten und Deutschland
eine Führungsrolle im Bereich der Elektromobilität zu sichern. Die nachfolgende Tabelle stellt
– beginnend mit der Marktvorbereitung – wichtige Etappen auf dem Weg Deutschlands zum
Leitmarkt Elektromobilität dar.

Elektromobilität muss Bestandteil integrierter Mobilitätskonzepte sein. Es kommt darauf an, die Nutzer von Anfang an mit veränderten Mobilitätsangeboten vertraut zu machen. Die offensichtlichen
Einsatzpotentiale von reinen Elektro-Fahrzeugen (Pkw, Transporter, Zweirad) legen einen Ersteinsatz in Ballungsräumen bzw. bestimmten Clustern nahe. Zudem liegen im Sinne einer Langfriststrategie in den Ballungsräumen die größten Verkehrsaufkommen und erschließbaren Kundenpotentiale. Nur ein ganzheitlicher Ansatz einschließlich der Gestaltung der Rahmenbedingungen stellt sicher, dass Elektromobilität bei den Kunden auf Dauer Akzeptanz findet.

Um im internationalen Wettbewerb zu bestehen, muss Deutschland zum Leitmarkt Elektromobilität werden und die Führungsrolle der Wissenschaft sowie der Automobil- und Zulieferindustrie behaupten. Die Bundesregierung strebt daher das ambitionierte Ziel an, dass bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen fahren und wichtige Ballungsgebiete über eine flächendeckende Ladeinfrastruktur verfügen. Eine Mio. Fahrzeuge sind erst der Anfang, aber bereits das Fundament einer sich selbst tragenden Struktur. Damit können bereits wichtige Beiträge zu Klimaschutz, zu verbesserter Netzintegration von erneuerbaren Energien und zu einer Verminderung lokaler Emissionen erreicht werden. Im Jahr 2030 können es über fünf Millionen Fahrzeuge sein. Bis 2050 kann der Verkehr in Städten überwiegend ohne fossile Brennstoffe auskommen. Der Weg zu einer weitgehend CO₂-freien Mobilität muss konsequent weiter gegangen werden. Die Bundesregierung wird hierzu im Rahmen des Nationalen Entwicklungsplans Elektromobilität und darüber hinaus alle notwendigen Anstrengungen unternehmen.