Modellregion Elektromobilität Sachsen

AKTIVITÄTEN

Geplant ist der Einsatz je einer Hybridbusflotte in Dresden und Leipzig mit dem Ziel der schrittweisen Eingliederung von schnellladefähigen Hybridbussen in den Linienbetrieb sowie die Erprobung oberleitungsfreier Straßenbahnen. Weiterhin soll die Integration von Elektrofahrzeugen in Flotten (z.B. Car Sharing, Taxi-Unternehmen) getestet und die entsprechende Ladeinfrastruktur errichtet werden. Ebenso werden Themen wie der Einsatz elektrischer Nutzfahrzeuge, der Aufbau einer Forschungs- und Fertigungseinrichtung für Traktionsspeicher, die Netzeinbindung und die Integration erneuerbarer Energien bearbeitet.

EINBETTUNG IN DIE REGION

Die infolge der industriellen Entwicklung in Sachsen entstandene leistungsfähige Infrastruktur, das starke wirtschaftliche Umfeld sowie die sehr erfolgreiche Wirtschaftspolitik auf Landesebene bieten hervorragende Voraussetzungen für einen auf Elektromobilität ausgerichteten Fahrzeugbau. Wirtschaftspolitische Zielstellung des Freistaates ist es deshalb, Sachsen als Standort für Elektromobilität mittels

Herausbildung einer Wertschöpfungskette Energiespeicher
Herausbildung einer Wertschöpfungskette Elektrofahrzeuge und -antriebe
Unterstützung von Unternehmensansiedlungen

zu etablieren.

SCHWERPUNKT

Einen wesentlichen Schwerpunkt bildet in Sachsen der Öffentliche Personennahverkehr, u.a. mit einem gemeinsamen Konzept der Dresdner und Leipziger Verkehrsbetriebe für schnellladefähige Hybridbusse im Linienbetrieb. Weiterhin stellen die Bereiche Batteriespeicher, Nutzfahrzeuge und Ladeinfrastruktur wichtige Schwerpunktthemen der Arbeit in der Modellregion dar.

ZEITPLAN

2009

Netzwerkarbeit und Projektentwicklung
Beantragung der Fördermittel

2010

Beschaffung, Indienststellung und messtechnisch begleitete Piloterprobung serieller Hybridbusflfl otten
Errichtung eines Testzentrums sowie einer Kleinserienfertigung für Batterien
Entwicklung, Aufbau und Test erster Ladeinfrastruktursysteme