Modellregion Elektromobilität Berlin/Potsdam

AKTIVITÄTEN

Eine Flotte von Elektroautos und -fahrrädern soll betrieben werden, die in den öffentlichen Verkehr u. a. durch einen gemeinsamen Fahrschein integriert wird und spontan in der Stadt sowie dem Umland genutzt werden kann. Touristische Angebote werden angebunden. In ausgewählten Stadtquartieren soll ein Car Sharing-Angebot für die Bewohner eingerichtet werden, das neben Elektroautos auch Elektrofahrräder und -roller umfasst. City-Logistik-Konzepte zur umweltschonenden Versorgung der Hauptstadtregion sollen erprobt werden ohne auf hohe Lieferflexibilität und Leistungsfähigkeit verzichten zu müssen. Die Praxisprojekte sollen außerdem durch Marketing und Kommunikationsmaßnahmen unterstützt werden.

EINBETTUNG IN DIE REGION

Die Modellregion Berlin/Potsdam zielt darauf ab, die Potenziale der Elektromobilität in der Hauptstadtregion aus verkehrlicher, energiebezogener, umweltorientierter und städtebaulicher Sicht zu erschließen. Der politische Handlungsbedarf soll ermittelt werden, orientiert an den strategischen Zielen des Berliner Stadtentwicklungsplans Verkehr bzw. des Verkehrsentwicklungsplans der Landeshauptstadt Potsdam, der jeweiligen städtischen Nahverkehrspläne und des Klimaschutzprogramms. Neue Mobilitätsdienstleistungen und Geschäftsmodelle sollen entwickelt bzw. erprobt werden, auch im Sinne einer Stärkung der Wissenschaftsregion Berlin/Brandenburg.

SCHWERPUNKT

Im Vordergrund stehen die Durchführung und Auswertung verschiedener integrativer, betreibergestützter Praxisprojekte, um insbesondere die Integration der Elektromobilität in den öffentlichen Verkehr, in Tourismus, in Wohnungsdienstleistungen und in der City-Logistik zu erproben und daraus Schlussfolgerungen für Wirtschaft und Politik zu ziehen. Eine diskriminierungsfrei zugängliche Ladeinfrastruktur im öffentlichen Straßenraum bildet eine wesentliche Klammer um die Vorhaben.

ZEITPLAN

2009

Einbettung der Projektmodule in eine integrative Gesamtkonzeption
Planerische Vorbereitung und Genehmigung städtebaulich integrierter öffentlicher Ladeinfrastruktur
Integration „externer" privatwirtschaftlicher Projektaktivitäten der Region zur Elektromobilität

Anfang 2010

Kontinuierlicher Ausbau der Ladeinfrastruktur
Start von Laborprojekten zur Integration öffentlicher Räder und öffentlicher Autos in das ÖPNV-Angebot
Analyse und Auswahl des Pilotgebiets für die Integration von Elektromobilität und neuen Logistikkonzepten

Mai 2010